Battery Cooling Chiller/Hydrogen Cooling Chiller
Kry -40℃~100℃ 1&1- 난방 전력5.5kW~60kW
- 냉각 용량1.2kW~60kW
- 전력 범위10kW~84kW
- 온도 정확도±0.5℃
- 유량 출력1~40 L/min
- 냉매R404A/R507C
- 무게250KG~1300KG
신에너지 차량 부품 테스트 과정에서의 온도 제어
Refrigeration, heating, temperature control, flow control
Connect the tested object to a testing platform adapter
테스트를 위해 에틸렌 글리콜 수용액을 통해 부품을 내부에서 냉각 및 가열합니다.
-40 ℃~100 ℃ (can be extended to 150 ° C)

세부 매개 변수
KRY | 심볼 단위 | 455/455W | K475 | 4A10/4A10W | 4A15/4A15W | 4A25/4A25W | 4A38W | 4A60W |
온도 범위 | ℃ | -40℃~+100℃ | ||||||
유량 출력 | L/min | 1 ~ 10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | 5~50L/min |
유량 정확도 | L/min | ±0.2 L/min | ||||||
난방 전력 | kW | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 10kW/옵션 15kW | 15kW/옵션 25kW | 25kW/옵션 38kW | 38kW/선택적 60kW |
냉각 용량 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
200℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
냉매 | R404A/R507C | |||||||
전원 380V50HZ | 최대 kW | 최대 12kW | 최대 15kW | 최대 20kW | 최대 29kW | 최대 42kW | 최대 58kW | 최대 84kW |
치수(W) cm | (W) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 145*205*205 |
치수(A) cm | (A) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
무게(수냉식) |
KG | 250KG | 280KG | 320KG | 360KG | 620KG | 890kg | 1300KG |
제어 모드 | 피드백 PID + 당사의 특수 동적 제어 계산, PLC 컨트롤러 | ||||||||
온도 제어 | 공정 온도 제어 및 재킷 온도 제어 모델 | ||||||||
온도 차이 | 재킷 오일과 원료 공정 간의 온도 차이 설정 또는 제어 | ||||||||
프로그램 편집기 | 10개 프로그램, 각 프로그램당 40단계 편집 가능 | ||||||||
통신 프로토콜 | MODBUS RTU 프로토콜, RS485 인터페이스 | ||||||||
재료 온도 피드백 | PT100 또는 4~20mA 또는 통신(일반: PT100) | ||||||||
임시 피드백 | 장비의 입구와 출구, 원자로 재료 온도(외부 온도 센서) 등 세 지점의 온도입니다. | ||||||||
확장 밸브 | 에머슨 열팽창 밸브/댄포스 열팽창 밸브 | ||||||||
증발기 | 댄포스/카오리 판형 열교환기 | ||||||||
조작 패널 | 7인치 터치 스크린, 온도 곡선 표시\EXCEL 데이터 출력 | ||||||||
안전 보호 | 자가 진단 기능; 냉동고 과부하 보호; 고압 스위치, 과부하 릴레이, 열 보호 장치, 액체 저수위 보호, 고온 보호 및 온도 오류 보호. | ||||||||
폐쇄형 순환 시스템 | 전체 시스템은 완전 폐쇄 순환이며 고온에서는 오일 미스트가없고 저온에서는 수증기가 없으며 시스템이 작동 할 때 압력이 상승하지 않습니다. 시스템은 저온에서 자동으로 오일을 공급합니다. | ||||||||
냉매 | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available |
장비 외관

General equipment

Multichannel equipment
온도 범위는 -40℃~+100℃이며, 실제 상황에 따라 +135℃까지 확장할 수 있고 온도 제어 정확도는 플러스 또는 마이너스 0.5℃입니다. 이 장비는 온도를 제어하면서 유량과 압력을 독립적으로 제어할 수 있으며, 동시 제어를 위해서는 다양한 맞춤형 솔루션이 필요합니다.
테스트 대상은 테스트 플랫폼 어댑터에 연결됩니다.
부품 내부를 에틸렌 글리콜 수용액으로 냉각 및 가열했습니다.
테스트 구성 요소는 특정 온도 프로파일을 통과하고 온도 변화를 기록해야 합니다.
온도 변화 범위는 일반적으로 -40℃~100℃입니다(150℃까지 확장 가능).
허용 오차 테스트를 수행할 때는 일반적으로 무한 루프를 수행합니다.
Multi channel independent temperature control

The system adopts LNEYA PLC control, with simple menu navigation, a 7 inch color large screen, and comprehensive and multifunctional image display of important data information. The newly added safety measures ensure continuous unmanned operation. All relevant operating status data is continuously monitored and visualized on the touch screen. It supports independent control of one to many channels, and each group can be set independently.
Variable frequency regulation
The variable frequency pump can adjust the circulating liquid pressure and flow rate, achieving high-precision control of 5%~100% of the total range adjustment.

Client A
Client B

By using a variable frequency pump, the motor speed can be controlled at the appropriate value corresponding to the required pressure.
The output pressure and flow rate of the circulating liquid can be set on the operation panel. Even under various customer piping conditions, without bypass piping adjustment, it can be automatically controlled at the set output pressure through a variable frequency pump. As a result, the power consumption of the pump can be reduced.
애플리케이션
신에너지 차량 부품 테스트 유닛은 주로 관련 테스트 표준 및 요구 사항에 따라 신에너지 차량의 구동 모터의 오프라인 감지에 사용되며, 실제 차량 작동에서 모터의 성능 요구 사항을 테스트하고 시뮬레이션합니다.
Motor and motor controller
Motor coroller durabilitytest, motor and motorcontroller bracket
Charge point test
On load charging experiment and charging communication interactive test

OBC/DC-DC
Model test, power test. Durability test
Power battery system
Battery pack charge and discharge test, fuel cell test
견적 요청하기
What equipment is needed for battery pack and motor testing?
Cooling Water Chiller:
- Used to control the temperature of the battery pack to ensure that the battery pack can be kept within the specified temperature range during the test.
- Can simulate the performance of the battery pack under different temperature conditions, such as low temperature start-up, high temperature operation, etc.
Heating System:
- When it is necessary to simulate a high temperature environment, the heating system can be used in conjunction with the cooling water circulation machine to ensure that the battery pack can operate under high temperature conditions.
Environmental Simulation Chamber:
- Provides a closed space for simulating different environmental conditions, such as temperature, humidity, air pressure, etc.
- The interior of the environmental simulation box/chamber is usually equipped with monitoring equipment such as temperature sensors and humidity sensors, as well as control equipment such as heaters and humidifiers.
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